Тормозной стенд, нагрузка на ось 2,5/4т, без весов

Тормозной стенд роликовый PFB035  для легковых автомобилей и коммерческого транспорта, с нагрузкой на ось до 2500кг.
Бюджетная версия тормозного стенда без системы взвешивания, идеальное решение для эксплуатации в составе с стендом проверки амортизаторов.
Основные особенности:
Процедура тестирования автомобиля управляется с пульта дистанционного управления либо с клавиатуры, обрабатывается и запоминается процессором, визуализация тестирования с помощью монитора, все изображения в 3D графике, печать результатов на принтере, интерфейс для подключения пластины увода, тестера амортизаторов и газоанализатора, дымомера, тахометра, прибора проверки света фар и других компонентов.
Новое и современное программное обеспечение SPACE в 3D графике с удобным интерфейсом позволит оператору быстро адаптироваться и настроить под себя все функции.
Тормозной стенд в составе:

• модуль управления PFC750: монитор 19”, компьютер промышленный, принтер цветной А4, клавиатура, пульт дистанционного управления.
• роликовый агрегат с большим запасом мощности двигателей и тормозного усилия: 2×4kW (5000N).
• ролики большого размера (Ø 205мм), износоустойчивое корундовое покрытие с возможностью замены на металлические ролики для шипованных шин (опция), максимально адаптированные для Российских климатических условий.
• возможность дооснащения стендом диагностики амортизаторов и пластиной увода до полной конфигурации диагностической линии.

Предназначен для всех видов легковых автомобилей а также полноприводных (4х4) и микроавтобусов.
Результаты измерений и визуального контроля фиксируются в программе линии автоматически и выводятся на экран монитора или распечатываются на принтере в форме диагностической карты, сводки тормозного стенда и заключения о техническом состоянии АТС.
Перечень измеряемых параметров:

1. Сопротивление качению;
2. Овальность дисков или расцентровка тормозного барабана;
3. Максимальное тормозное усилие на колесо;
4. Разность тормозных усилий между правым и левым колесами одного моста;
5. Эффективность торможения рабочего и стояночного тормозов (опция см. аксессуары);
6. Усилие на педаль ножного тормоза и на рычаг ручного тормоза (опция см. аксессуары);
7. На тормозном стенде можно испытывать и автомобили с приводом на все колеса 4WD.

По окончании измерений тормозных усилий на каждой оси, можно посмотреть график хода тормозных усилий.
После того, как в память компьютера введены все данные и автомобиль сошел с роликового агрегата, на экране монитора появляется страница с итоговыми результатами испытаний всей тормозной системы.
Внесены в Государственный реестр средств измерений и допущены к применению в Российской Федерации.